電梯安全涉及千家萬戶，放在“電梯奪命”事件頻發且事故賠償艱難復雜的現實語境中，像交強險一樣設立電梯強制保險來化解糾紛矛盾并保障事故當事人的權益，當然是很好的制度安排。
電梯傷人事故的背后，往往是電梯保養、維修、更新不及時、不到位，進一步的問題則在于維修和更新資金沒有明確穩定的來源。揆諸各地，比如大連市在電梯保修期滿10年后，可每年動用住宅維修基金的2%，設立電梯專項維修資金;北京則是以政府投入為主對老舊小區高危電梯進行整改。還有很多地方，基本由業主均攤費用。
一方面，我國目前還沒有出臺電梯報廢標準，亦未對電梯使用年限作出規定，導致不少電梯帶病、超負荷運行，存在嚴重的安全隱患。另一方面，根據電梯業內部的慣例，一臺電梯的正常使用年限一般為15至20年。使用年限為70年的房子，意味著中間至少要更換3次電梯，高層住宅樓更換一部電梯，費用要幾十萬元，房屋維修資金基本上無法承受電梯更換的高額費用。
所以，無論是設立電梯專項維修資金，還是動用住宅維修基金，抑或是業主均攤費用，都無力維持電梯保養、維修和更新的高額費用，加之圍繞電梯使用的相關標準不健全，上世紀90年代中后期建設的電梯房，許多電梯只能超期服役、帶病工作。而隨著進入本世紀后作為商品房市場主角的高層樓房電梯逐漸接近使用壽命“大限”，這種安全矛盾與隱患將更加突出。顯然，這不是僅僅設立電梯強制保險所能夠解決的。
付出了許多家庭幾代人心血、承載著很多人半生夢想的房子里，存在著太多沉重的未知。譬如，住宅70年大限到期后到底如何續期，電梯15年后誰來更換……這些看起來“不起眼”或者“很遙遠”卻又深度關聯民眾生命財產安全的問題，現在到了靜下心來梳理的時候了，當然，梳理之后亟須補充構建平衡各方利益的制度保障體系。
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