電梯安全問題固然有生產制造方面因素，但更多是安裝、維修保養不當及監管缺失埋下的隱患。如何加強監管，把住電梯安全關口？記者就此采訪了長期關注電梯安全的省人大代表、省政協委員及省特種設備協會負責人——
對話人：省人大代表 林松
省政協委員 蔡荷芳
安徽省特種設備協會秘書長 胡為祖
本報記者 高城
記者：隨著電梯使用越來越廣泛、與百姓生活越來越密切，其安全性也備受關注。目前我省電梯安裝質量情況如何？
胡為祖：今年2月份，省質監局通報了我省2016年度電梯安裝質量監督抽查情況。從抽查情況來看，近九成是合格的，沒有發現影響電梯安全運行的關鍵不符合項。這次抽查樣本是2016年1月1日至2016年6月30日期間監督檢驗并投入使用的曳引式電梯，1家制造單位抽查1臺樣本電梯，抽樣電梯涉及122家電梯安裝單位，抽查項目有28大項、46小項。共抽查149家電梯制造單位的149臺電梯，單臺電梯安裝質量平均符合率為87.69%，最高為100%，最低為68%；電梯安裝質量單項平均符合率為88.60%，最高為100%，最低為42.28%。
記者：省質監局12365投訴舉報中心數據顯示，在去年全年接到的159起投訴中，電梯與汽車投訴比重最高。其中，質量是關于電梯投訴的一個主要方面。能否分析一下原因？
胡為祖：目前投訴電梯的質量問題可以歸結于使用電梯故障率高，導致故障率高的原因主要存在三個方面：電梯設備制造質量、電梯安裝質量和維護保養質量。
首先，造成設備制造質量差的原因，除了廠家制造質量控制不嚴、追求利潤最大化之外，還有一個重要原因就是市場競爭激烈、容易出現最低價中標等現象。
其次，安裝過程對電梯的使用壽命、運行舒適感、故障率等至關重要。目前電梯安裝情況分為兩種，制造單位安裝和委托有資質的公司安裝。由于質量體系要求不一，安裝質量也有差別，導致安裝問題出現。
第三，維保是對電梯進行清潔、潤滑、調整、更換易損件檢查等日常維護保養型工作，是保證電梯正常運行的基礎要求。隨著電梯數量的增加、維保人員工作負荷增大，再加上市場的惡性競爭，維保費用遠低于實際有效價值，拉低了維保水平。
記者：對于目前存在的電梯安裝、維保等方面隱患，如何防范？
胡為祖：作為行業協會，我們將積極開展國家法規、方針政策的宣傳、培訓，指導企業完善相關管理制度，倡議企業自律，開展維保單位信用評價，積極推行互聯網技術信息化平臺的綜合應用。
林松：首先要明確電梯安全主體責任，強化監督檢查，強制落實電梯安全檢查和維保制度，全面明確并落實電梯制造、購買、安裝、使用、管理、維保、監管等各環節責任，同時加強部門聯動，及時監督檢查。其次，規范電梯維保市場，提高電梯檢查質量與頻次，并及時向群眾公布電梯檢查結果以及安全責任主體，擴大公眾知曉度。再次，面對電梯數量迅速發展的現實，目前較為單一的檢驗力量難以充分應對。建議開放電梯檢驗市場,引入更多社會第三方檢驗機構，充實我省電梯檢測力量。
蔡荷芳：建議由政府牽頭，公安、質監、安監、規劃、建設、國土房管、環保、消防等多個部門參與，成立電梯安全委員會或聯席會議制度，全面加強住宅電梯生產、安裝、改造、維修、日常維護保養、使用等各環節監管力度，形成監管合力。具體來說，房管部門要依法加強對物業公司監管；質檢部門要推動電梯維保質量標準體系與物管質量標準體系的對接；物價部門要科學制定指導價，依法對物業公司、電梯維保企業的收費情況進行監督。
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