徐州富奧電梯

近年來，電梯安全事故頻發，一方面是電梯行業高速發展，事故隨之增多；另一方面是電梯產品自身設計和安裝存在問題。無論基于何因，電梯安全問題已經引發公眾擔憂，電梯維修保養正成為電梯行業發展的新藍海。

我國電梯主要有垂直電梯和臺階式電梯兩種，大小、規格根據交通流量和載重量決定。由于應用場所在建筑物內，且使用頻率高，出現電梯故障次數居高不下。以杭州小區為例，據前瞻產業研究院提供的《中國電梯維修保養行業投資戰略規劃分析報告》數據，2015年，小區電梯故障或困人次數高達近百次，已嚴重威脅到公眾安全。

　　此外，電梯在安裝后，使用期限往往長達十幾二十年，如果不進行必要的維修保養，后果將不可設想。這也是電梯維修保養行業發展動力來源，稱之為新藍海并不為過。一般來說，在電梯運行初期，是由電梯制造單位負責，后期則由電梯所有權單位通過招標維保單位負責。無論是電梯所有者還是制造單位，對維修保養顯然都太過輕視。

對電梯制造單位來說，由于市場處于低價競爭、需求量萎縮的現狀，出于成本及存量競爭考量，會在各個環節縮減開支，從而產生大量安全隱患。同時，提供免費的維修保養服務期限短，頗有些“居心不良”之嫌。對電梯所有者來說，如物業，能少花錢進行電梯維修保養，剩下的便是利潤。因此，物業單位往往青睞規模小的電梯維保企業，這顯然不利于電梯維修保養行業的健康良性發展。

　　除了電梯維保市場存在惡意競爭，專業維保人員數量缺失，也是電梯維修保養行業發展的一大阻礙?！“凑諊乙幎?，電梯維保企業需要至少每月一次進行清潔、潤滑、調整和檢查電梯，還有季度保養、半年保養和年度保養。但實際情況是，基本上不出事不到場，造成的直接原因是維保人員數量缺口巨大。

據上述報告分析，全國僅有2所高校設有電梯學院，16所設有電梯專業，每年畢業生不足一萬。維保人才的緊缺，令電梯維保行業發展蒙上一層陰影。截至2014年底，全國電梯擁有量達360萬臺，且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求，電梯維修保養行業前景一片廣闊。不過，未來需加強監管，規范行業發展，注重人才培養，如此才能迎來良性發展。